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7月2日，電機(jī)公司研制的天生橋一級(jí)水電站3號(hào)水輪機(jī)改造機(jī)組順利通過(guò)72小時(shí)試運(yùn)行，正式投入商業(yè)運(yùn)行。在試運(yùn)行期間，機(jī)組各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)顯示，改造后的水輪發(fā)電機(jī)組在空轉(zhuǎn)、空載及帶負(fù)荷情況下，軸承及機(jī)架等關(guān)鍵振擺數(shù)據(jù)均明顯優(yōu)于改造預(yù)期，滿足電站寬負(fù)荷連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求。

天生橋一級(jí)電站位于珠江流域紅水河上游的南盤(pán)江上，是紅水河梯級(jí)開(kāi)發(fā)的第一級(jí)，“西電東送”南線工程的骨干電站，電站安裝4臺(tái)300兆瓦水輪發(fā)電機(jī)組。

天生橋一級(jí)電站3號(hào)機(jī)組于1999年12月投產(chǎn)發(fā)電，由于機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)域過(guò)窄已不能滿足電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻需求，也無(wú)法適應(yīng)新型電力系統(tǒng)的發(fā)展要求，天生橋一級(jí)電站啟動(dòng)3號(hào)機(jī)組水輪機(jī)改造項(xiàng)目。

通過(guò)此次改造，根本性地解決了機(jī)組同類(lèi)型、集中性的缺陷和水輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)域過(guò)窄等問(wèn)題，保證了電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)一步提升機(jī)組運(yùn)行效率。

電機(jī)公司為攻克機(jī)組寬負(fù)荷運(yùn)行難題、提供最優(yōu)的水力優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，先后研制了3個(gè)模型轉(zhuǎn)輪，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)比對(duì)最終確定采用“15個(gè)雙反‘C’型轉(zhuǎn)輪葉片匹配24個(gè)負(fù)曲率活動(dòng)導(dǎo)葉”的設(shè)計(jì)方案，有效拓寬了水輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行范圍、改善了水力穩(wěn)定性，水輪機(jī)原型加權(quán)平均效率達(dá)到93.71%，機(jī)組具備全負(fù)荷運(yùn)行能力，獲得了用戶和專(zhuān)家的一致認(rèn)可。

電機(jī)公司高度重視天生橋一級(jí)電站水輪機(jī)改造項(xiàng)目，第一時(shí)間抽調(diào)骨干人員成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)籌安排生產(chǎn)資源，優(yōu)化生產(chǎn)流程，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)、調(diào)試等各個(gè)環(huán)節(jié)積極組織，認(rèn)真踐行“一切以顧客為中心”的質(zhì)量文化核心理念，贏得了業(yè)主的高度贊譽(yù)。電機(jī)公司積極主動(dòng)服務(wù)，全力以赴保安全、保質(zhì)量、保工期，最終提前2個(gè)月高質(zhì)量完成改造，為機(jī)組順利投產(chǎn)發(fā)電提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

天生橋一級(jí)電站水輪機(jī)改造項(xiàng)目，是繼李家峽水輪機(jī)改造項(xiàng)目后，又一大容量水輪機(jī)改造后實(shí)現(xiàn)寬負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行的成功案例，充分展現(xiàn)了電機(jī)公司科研攻關(guān)實(shí)力和生產(chǎn)制造能力。

從豐滿重建機(jī)組各部軸承運(yùn)行擺度大步邁入“5道時(shí)代”，到兩河口機(jī)組三導(dǎo)擺度一舉邁入“4道時(shí)代”，再到TB機(jī)組4臺(tái)轉(zhuǎn)輪全部實(shí)現(xiàn)“零”配重率先進(jìn)入“3道時(shí)代”（1道等于0.01毫米），電機(jī)公司引領(lǐng)中國(guó)水電機(jī)組核心技術(shù)持續(xù)跨越。