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近日

第50屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展

評(píng)審結(jié)果正式發(fā)布

哈電集團(tuán)5個(gè)項(xiàng)目

從全球40多個(gè)國家和地區(qū)的

1000多個(gè)參展項(xiàng)目中脫穎而出

榮獲金獎(jiǎng)2項(xiàng)、銀獎(jiǎng)3項(xiàng)

日內(nèi)瓦國際發(fā)明展創(chuàng)辦于1973年，由瑞士聯(lián)邦政府、日內(nèi)瓦州政府、日內(nèi)瓦市政府和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織共同主辦，是全球歷史最悠久、規(guī)模最大的發(fā)明展之一。本屆展會(huì)為期5天，吸引了來自近40個(gè)國家和地區(qū)的1000多個(gè)發(fā)明項(xiàng)目，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)的創(chuàng)新成果。中國代表團(tuán)攜200多項(xiàng)發(fā)明參展，共獲得77項(xiàng)金獎(jiǎng)（含24項(xiàng)評(píng)審團(tuán)特別嘉許金獎(jiǎng)）、96項(xiàng)銀獎(jiǎng)和55項(xiàng)銅獎(jiǎng)。

金獎(jiǎng)項(xiàng)目

汽輪機(jī)葉片振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)及診斷系統(tǒng)

該發(fā)明通過在葉片關(guān)鍵部位加裝高精度非接觸振動(dòng)傳感器，實(shí)時(shí)采集葉片在不同工況下的振動(dòng)信號(hào)，經(jīng)專用數(shù)據(jù)傳輸模塊將原始信號(hào)轉(zhuǎn)化為可分析的振動(dòng)數(shù)據(jù)?；趧?dòng)態(tài)特性分析模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)解析，識(shí)別振動(dòng)頻率偏移、振幅異常等特征參數(shù)，精準(zhǔn)評(píng)估葉片的疲勞損傷程度及潛在裂紋發(fā)展趨勢(shì)，提前預(yù)警葉片斷裂風(fēng)險(xiǎn)，避免因葉片突發(fā)斷裂導(dǎo)致的機(jī)組停運(yùn)、設(shè)備損壞等事故，顯著降低了運(yùn)維成本，為清潔高效煤電、核電、氣電聯(lián)合循環(huán)等領(lǐng)域汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行提供全天候技術(shù)保障。

金獎(jiǎng)項(xiàng)目

通用型核電汽輪機(jī)控制系統(tǒng)仿真機(jī)

該發(fā)明研發(fā)了一種通用型核電汽輪機(jī)控制系統(tǒng)仿真機(jī)，包括控制單元和仿真單元，具有全仿真、半仿真和自檢三種工作模式，可以與汽輪機(jī)控制系統(tǒng)完成協(xié)同仿真，滿足控制系統(tǒng)出廠測(cè)試和機(jī)組現(xiàn)場調(diào)試等多種使用需求。仿真機(jī)通過建立核電汽輪發(fā)電機(jī)組數(shù)學(xué)模型，可以模擬多種型號(hào)核電汽輪機(jī)工作狀態(tài)，并與不同品牌汽輪機(jī)控制系統(tǒng)完成協(xié)同仿真，有效解決仿真機(jī)通用性問題。目前，已成功應(yīng)用于某華龍一號(hào)核電項(xiàng)目自主化汽輪機(jī)控制系統(tǒng)樣機(jī)出廠驗(yàn)收測(cè)試，仿真機(jī)性能優(yōu)異，應(yīng)用效果良好。

銀獎(jiǎng)項(xiàng)目

一種增加供汽量調(diào)節(jié)范圍的聯(lián)合循環(huán)抽汽補(bǔ)汽系統(tǒng)

該發(fā)明通過多壓余熱鍋爐和多壓汽輪機(jī)建立一種發(fā)電裝置，實(shí)現(xiàn)廣域范圍對(duì)外部熱用戶供汽。該系統(tǒng)中，每一股蒸汽均可外供蒸汽，也可進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹做功，汽輪機(jī)本身也可調(diào)節(jié)抽汽壓力對(duì)外提供蒸汽。而多壓余熱鍋爐的某一股產(chǎn)汽壓力盡可能和汽輪機(jī)的抽汽壓力設(shè)計(jì)一致，既可對(duì)外供汽，也可送入汽輪機(jī)做功發(fā)電。當(dāng)余熱鍋爐所產(chǎn)蒸汽對(duì)外提供不足時(shí)，汽輪機(jī)可抽汽補(bǔ)充余熱鍋爐輸出高、中、低三種壓力等級(jí)汽源，分別作為汽輪機(jī)主動(dòng)力蒸汽汽源、前往供汽網(wǎng)汽源和汽輪機(jī)一次補(bǔ)汽汽源、汽輪機(jī)二次補(bǔ)汽汽源。

銀獎(jiǎng)項(xiàng)目

650℃超超臨界汽輪機(jī)閥芯部件

用奧氏體不銹鋼材料的制備方法

該發(fā)明涉及650℃超超臨界汽輪機(jī)閥芯部件用奧氏體不銹鋼材料及其制備方法，旨在解決現(xiàn)有閥芯部件材料制造難度大、交貨周期長、成本高問題。通過調(diào)控化學(xué)組分，將相應(yīng)原料鑄造成坯料，再采用“電爐+電渣重熔冶煉”的方法進(jìn)行冶煉，并選擇特定的熱處理工藝進(jìn)行處理，最終得到所需奧氏體不銹鋼材料。通過該方法制備的奧氏體不銹鋼材料高溫性能優(yōu)異，可代替高溫合金材料，有效解決了現(xiàn)有650℃超超臨界汽輪機(jī)閥芯部件材料問題，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。

銀獎(jiǎng)項(xiàng)目

一種裝配內(nèi)背弧導(dǎo)葉片T葉根的加工方法及所用夾具

該發(fā)明旨在解決公司汽輪機(jī)導(dǎo)葉片T型葉根的加工難題。通過改進(jìn)工藝方案和設(shè)計(jì)專用工裝，在不增加葉片毛坯工藝頭的情況下，實(shí)現(xiàn)裝配內(nèi)背弧導(dǎo)葉片毛坯的五軸機(jī)床單側(cè)穩(wěn)定裝夾，集成加工葉根，在滿足產(chǎn)品精度要求的同時(shí)，減少機(jī)加葉根端面及打頂針孔工作量，節(jié)約葉片成本，提高加工效率。同時(shí)，專用工裝可通過搭配連接盤等，實(shí)現(xiàn)多種五軸設(shè)備通用，提高生產(chǎn)作業(yè)靈活性，并推廣應(yīng)用于T型帶凹槽動(dòng)葉葉根的五軸集成加工，使其擺脫專用刀具限制，簡化步驟，提高精度。